프랑스 정부, 아토스카에 A69 툴루즈–카스트르 고속도로 운영권 부여
프랑스 정부는 아토스카에 툴루즈와 카스트르를 잇는 A69 고속도로의 건설·운영권을 2077년까지 부여했고, 통행료 변경 규칙도 계약에 담겼다.
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2022년 프랑스 정부는 남서부 툴루즈와 카스트르를 잇는 약 53km 길이의 A69 고속도로 건설 계획에 대한 양허 계약(콩세시옹)을 공식화했어요. 사업자는 건설 그룹 NGE의 자회사인 NGE 콩세시옹이 이끄는 컨소시엄 '아토스카(Atosca)'예요. 아토스카는 2021년 10월 교통부의 선정을 받았고, 계약은 2022년 4월 20일 정부 시행령(데크레)으로 승인됐어요.
계약에 따르면 아토스카는 도로 건설 자금을 대고 공사를 맡은 뒤, 2077년까지 55년 동안 도로를 운영하며 통행료를 걷게 돼요. 계약에는 통행료 수준의 기본 틀도 담겼어요. 킬로미터당 시작 요금과, 물가 상승률에 연동한 연간 인상 규칙이 포함돼요. 양허 방식에서는 민간 운영사가 건설과 교통량에 따른 위험을 지고, 국가는 감독 역할을 맡아요.
이 계약이 중요한 이유는 누가, 어떤 조건으로 운전자에게 요금을 받을지 정해졌기 때문이에요. 지역 선출직 인사들을 포함한 찬성 측은 이 도로가 카스트르까지 이동 시간을 줄이고 지역 경제를 살릴 수 있다고 봤어요. 반대 측은 환경 피해, 긴 양허 기간, 예상되는 통행료를 비판했어요. 이런 논란은 이후 소송과 운전자가 내는 요금을 둘러싼 논쟁으로 다시 이어졌어요.
스토리 타임라인
A69 툴루즈-카스트르 고속도로 통행료 논란 · 3개 업데이트
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