ウルダ近郊のAVE衝突、スペインの高速鉄道危機を深める

2026年10月28日、スペインのマドリードとアンダルシア地方を結ぶ路線で、トレド県ウルダ付近の停車中のIryo（イリオ）の列車に、Renfe（レンフェ）のAVE高速列車が後ろから衝突しました。スペインの報道によると、60人以上が死亡し、数十人がけがをしました。当局の初期推計では、衝突時の速度は時速160〜200kmとされています。

報道によると、コンピューターの不具合によりLZB列車保安システムが無効になり、複数の列車が止まったとのことです。国の鉄道インフラ管理会社Adif（アディフ）の管制センターは、その後1本の列車の運行再開を許可しました。調査当局は原因をなお調べており、1週間後の時点でも原因は特定されていませんでした。

この事故は、2026年1月にコルドバ県で起きたアダムス（Adamuz）での死亡事故から1年足らずで起きたもので、短期間でスペインにおける2度目の大規模な高速鉄道の悲劇となりました。マドリードとアンダルシア間の運行は長期間停止され、政府は臨時の安全計画を発表しました。企業や利用者は鉄道での移動を控え、航空会社はAVEが通常運行する路線で便数を増やしました。これにより、バルセロナ–マドリード線のVoloteaの便など、新たな選択肢も生まれています。