セビリア〜マドリード9時間、AVE運休で迫られる鉄道の大回り

以前は約2時間半だった移動が、何事もなくても9時間かかる。ウルダの事故から1週間、セビリアとマドリードを結ぶ唯一の鉄道ルートで、旅行者が直面している現実だ。

何が起きたの?

両都市を結ぶAVE(スペインの高速鉄道)は、乗客69人が亡くなったウルダ(トレド)の事故を受けて運休中です。司法当局が復旧工事の開始を認めれば、遅くとも10日以内に再開される見通しです。

それまでの間、レンフェ(スペイン国鉄)は南から北へエストレマドゥーラを通る迂回ルートを用意しています。もう一つの手段は飛行機ですが、運賃は急騰しています。

最初の区間は、そもそも鉄道ではありません。セビリアからサフラ(バダホス)までの137キロはバスです。この区間の線路が9月19日から改修工事中なためです。レンフェは工事が10月20日に終わると説明していましたが、代行バスは今も走っています。

旅はどんな感じ?

記者は4分遅れの11時54分にセビリアを出発。乗客約20人、大半が外国人という半分空いたバスでした。バスは13時40分にサフラへ到着し、マドリード行きの列車は14時21分に出ました。

乗ったのは食堂車のない地域列車で、あるのは自動販売機だけ。ロス・サントス・デ・マイモナ、ティエラ・デ・バロス、アルメンドラレホ、カラモンテ、メリダ、カセレスなど、たくさんの駅に停まります。車内は少しガタガタ揺れます。運転士が警笛を鳴らしたり、スーツケースが倒れたりすると乗客は顔を見合わせますが、誰も何も言いません。

メリダでは、学生やバックパッカー、通勤客、空港へ向かう観光客で車内が埋まります。カセレスへ向かう夫婦は、自分たちの運のなさを不安げに冗談にしていました。モストレス出身の75歳の男性、エウフレミオ・ゴメスさんは、すでに1月に別の列車旅を計画済み。「急がずに旅する、それだけが楽しみで乗るんだ」と話しました。

マドリードで銀行に勤めるフアンさんは、この路線をよく知っています。終わりのない停車と頻繁な遅れを挙げて「じわじわ追い詰められるようなもの」と言い、車が修理に出ているので「ほかに選択肢がなかった」と付け加えました。

これからどうなる?

当面、セビリアとマドリードを移動する人は、道路か線路で丸一日かかると見ておく必要があります。高速線がない今、列車でこれより速い手段はありません。

再開の時期は裁判所次第です。許可が出れば、10日以内にAVEは戻る見込みです。