L'État confie à Atosca la concession de l'autoroute A69 Toulouse-Castres

En 2022, l'État a formalisé le contrat de concession de l'A69, autoroute d'environ 53 km prévue entre Toulouse et Castres, dans le sud-ouest. Le concessionnaire est Atosca, groupement mené par NGE Concessions, filiale du groupe de travaux publics NGE. Il avait été retenu par le ministère des Transports en octobre 2021. Le contrat a été approuvé par décret le 20 avril 2022.

Selon ce contrat, Atosca devait financer et construire la route, puis l'exploiter et percevoir les péages jusqu'en 2077, soit 55 ans. Le texte fixait le cadre des tarifs, avec un prix de départ au kilomètre et des règles de hausse annuelle liées à l'inflation. Dans une concession, l'exploitant privé supporte le risque de construction et de trafic, tandis que l'État conserve un contrôle.

Cet accord a compté, car il déterminait qui ferait payer les automobilistes et à quelles conditions. Ses partisans, dont des élus locaux, y voyaient un moyen de raccourcir le trajet vers Castres et de soutenir l'économie du territoire. Ses opposants dénonçaient son coût environnemental, la durée de la concession et le péage attendu. Ces débats sont ensuite revenus devant les tribunaux et dans la discussion sur le prix payé par les usagers.