La cooperación con Geely para el Izera polaco termina sin acuerdo

Izera es la marca polaca de coches eléctricos creada por ElectroMobility Poland (EMP), una empresa propiedad del Estado. Su objetivo era dar a Polonia un vehículo eléctrico propio de gran consumo, con producción prevista en una nueva planta en Jaworzno, en el sur del país.

Para acelerar el desarrollo, EMP recurrió a Geely, uno de los grandes fabricantes de automóviles del mundo, como fuente de tecnología. La idea era que los modelos Izera se construyeran sobre una plataforma de Geely, es decir, el chasis y la arquitectura eléctrica subyacentes, en lugar de diseñarse desde cero. Siguieron varios años de conversaciones y acuerdos preliminares, pero nunca se cerró un acuerdo final sobre la plataforma.

A comienzos de 2025 ya estaba claro que la cooperación no iba a seguir adelante. Fue un revés para el proyecto, que ya había sufrido retrasos y críticas por su coste y su calendario. EMP tuvo que buscar un nuevo socio tecnológico que aportara una plataforma y conocimientos de ingeniería.

El fracaso de la vía Geely fue importante porque volvió a plantear preguntas básicas sobre si el coche eléctrico polaco podría llegar a producirse y cómo. Preparó el terreno para la posterior búsqueda de alternativas, incluidos los contactos con la taiwanesa Foxtron.