Mulemo.

قطار TGV M الجديد ينطلق في أول رحلة من باريس إلى مرسيليا، وعربة المقهى تثير القلق

نقل قطار TGV M، القطار الفرنسي الجديد فائق السرعة بعد تأخر طويل، أول ركابه من باريس إلى مرسيليا. المقاعد والهدوء مبهران، لكن عربة المقهى قد تشهد ازدحاماً.

2 دقائق قراءة
The new TGV M high-speed train standing at a platform in Paris before its first commercial trip to Marseille.
الصورة: BFM BUSINESS

أخيراً نقل قطار TGV M ركاباً يدفعون ثمن تذاكرهم. ففي يوم الجمعة 6 نوفمبر، أنجز القطار الفرنسي الجديد فائق السرعة أول رحلة تجارية له من باريس إلى مرسيليا، ويقول مراسل كان على متنه إن الأمر يبدو كأنه قطار مختلف تماماً.

ماذا حدث؟

شغّلت SNCF Voyageurs (مشغّل السكك الحديدية الوطني) القطار على خط باريس – مرسيليا. وقد صنعته شركة ألستوم بالتعاون مع SNCF. وبدا الفخر واضحاً على الموظفين، إذ وصف السائق دانيال اليوم بأنه يوم عظيم بعد أشهر من التدريب.

كان الانتظار طويلاً. فقد طلبت SNCF مئة قطار من هذا النوع عام 2018، وتسببت تجاوزات في مدة الاختبارات والاعتماد في تأخيرها حتى عام 2024.

كيف تبدو الرحلة على متنه؟

الراحة هي المكسب الأوضح. المقاعد أعرض، ومكسوّة بقماش شبكي يتبع شكل ظهرك: رمادي مائل إلى الأزرق في الدرجة الثانية، وعنابي في الدرجة الأولى. هناك مساحة أكبر للساقين، ومسند رأس قابل للتعديل في الدرجتين، وطاولة يمكنك استخدام جزء منها لهاتفك فقط.

اختفت شبكة التكييف الضخمة قرب النافذة، فصار بإمكانك أخيراً أن تسند مرفقك. أصبح الهواء يتدفق من أعلى النافذة ويمكن ضبطه بحسب عدد الركاب، ما يوفر نحو 5% من الطاقة في المتوسط، وفق مدير المشروع ديفيد غويريس.

أصبحت رفوف الأمتعة والمراحيض وأماكن الدراجات أكبر، ويبدو المقصورة أهدأ مع اهتزازات أقل. ويمكن لمستخدمي الكراسي المتحركة الصعود بمفردهم بفضل منصات رفع في بعض العربات. وقالت إحدى الراكبات، دانيال، إنه «يغيّر كل شيء».

ما الذي قد يسوء؟

قد تزدحم السلالم الضيقة بين الطابقين السفلي والعلوي. وكذلك مناطق الدراجات الواقعة بجوار الأبواب مباشرة. أما أرقام المقاعد فتبرز من جوانب المقاعد، فقد يصطدم كتفك بها.

وأكبر مصدر للقلق هو عربة المقهى ذات الطابقين. تبدو مذهلة، لكنها بنظام الخدمة الذاتية، وفيها سلم ضيق ينزل إلى المتجر. وتقول SNCF إن اثنين من الباريستا سيكونان في الخدمة دائماً. لكن المنتج النجم، الكروك مسيو، لا يمكن تسخينه إلا على شواية لا يحق إلا للباريستا استخدامها. وفي ذروة مغادرات العطلات، تبدو الطوابير مرجّحة.

وماذا بعد؟

لدى SNCF Voyageurs حالياً ستة قطارات TGV M تعمل مباشرة إلى مرسيليا. ويصل المزيد مع نهاية العام، وستواصل رحلاتها إلى نيس على الكوت دازور. وفي مطلع عام 2027 ستخدم القطارات منطقة الألب.

#tgv#sncf#alstom#train#marseille#high-speed rail
بماذا تشعر؟

الخط الزمني للقصة

قطار TGV من الجيل الجديد يدخل الخدمة · 6 تطورات

عرض الخط الزمني كاملًا →
  1. قطار TGV M الجديد ينطلق في أول رحلة من باريس إلى مرسيليا، وعربة المقهى تثير القلق

ما حدث قبل هذا الخبر وبعده. الأحداث الخلفية غير المغطاة سابقًا لخصها الذكاء الاصطناعي.

المزيد من: الحياة

عرض الكل →