Fransa'nın yeni TGV'si 2,5 yıl gecikmeyle ilk Paris–Marsilya seferini yaptı

Geç kaldı. Hem de çok geç. Ama 6 Kasım Cuma günü Fransa'nın yeni nesil TGV'si sonunda biletli yolcularla Paris'ten yola çıktı ve Marsilya'ya öğleden sonra saat 13.00'ten hemen önce, tam zamanında vardı.

Resmî adı "TGV Inoui Nouvelle Génération" (TGV M olarak da biliniyor) olan tren, Gare de Lyon'dan SNCF patronu Jean Castex ve üretici Alstom temsilcileriyle birlikte hareket etti.

Ne oldu?

Trenin, Paris Olimpiyatları'na yetişecek şekilde 2024 yazında raylara çıkması bekleniyordu. Yaklaşık iki buçuk yıl geç geldi. Alstom'un CEO'su Martin Sion durumu şöyle özetledi: ne kadar çok teknoloji ve yenilik koyarsanız, aksama riski de o kadar artıyor. "Bu zorlukları hep birlikte aştık ve çok iyi bir trenimiz var" dedi.

Önceki adımları hatırlayabilirsin: SNCF ilk 100 seti 2018'de sipariş etti, ardından testler ve sertifikasyon uzadı. Sipariş şu an 160 sete ulaşmış durumda.

Trende neler değişti?

Perondan bile fark edersin: burun kısmı daha ince ve daha aerodinamik. İçeride her trende dokuz çift katlı vagon ve en fazla 740 koltuk var; bu, bir Ouigo'dan (SNCF'nin ucuz yüksek hızlı tren hizmeti) yaklaşık yüz koltuk fazla. Çanta ve bavullar için depolama alanı yüzde 20 artmış.

Koltuklarda yüksekliği ayarlanabilir kafalıklar var ve ikinci sınıfta bile dizlerin için yaklaşık 15 cm daha fazla yer bulunuyor. Alstom ve SNCF tasarım için 400 patent başvurusu yaptıklarını söylüyor.

Sonra bar vagonu var; adı artık Bistro ve iki kata yayılıyor. Alt katta mercimek salatası, haşlanmış yumurta ya da sandviç alabilir, yemeğini mikrodalgada ısıtabilirsin. Üst katta renkli koltuklar ve klasik TGV lambalarıyla bir bar havası var. Açılış gününde kuyruk en az yarım saat sürüyordu.

Trenin yüzde 20 daha az elektrik kullanması ve yüzde 32 daha az CO2 salması bekleniyor. Ayrıca yedek bataryaları var; elektrik kesilirse hatta mahsur kalmak yerine kısa bir mesafeyle bir istasyona ulaşabiliyor.

Sırada ne var?

Şimdilik Paris ile Marsilya arasında günde bir gidiş-dönüş sefer var. İkincisi Kasım sonunda geliyor, 2027 başında ise yaklaşık bir düzine tren planlanıyor. Alstom yeni trenler teslim ettikçe sırada önce Nice, sonra Alpler var. Takvim hâlâ biraz belirsiz.

Belki uzun sürmeyecek bir şey de var: yolculuk sırasında oyuncular treni tanıtmak için küçük skeçler sundu ve birçok yolcu pek ikna olmuş görünmüyordu.