Alstom'un TGV M treni gecikti: testler ve sertifikasyon uzadı

Fransız üretici Alstom'un geliştirdiği ve Avelia Horizon adıyla pazarlanan TGV M, devlet demiryolu işletmecisi SNCF'nin sipariş ettiği yeni nesil yüksek hızlı trendir. 2018'de verilen siparişte 100 tren seti vardı. Yeni filonun, ülkenin ana yüksek hızlı hatlarındaki yaşlanan TGV'lerin yerini alması hedefleniyordu.

2020'lerin başında, trenin yolcu hizmetine alınma takvimi kaymaya başladı. Fransız şebekesindeki deneme seferleri beklenenden uzun sürdü. Bir trenin yolcu taşıyabilmesi için ulusal demiryolu güvenlik otoritesinin onayı gerekiyor ve bu sertifikasyon süreci zamanında tamamlanamadı. Üreticilerin, yeni trenin birçok farklı hat ve sinyalizasyon türünde güvenlik ve güvenilirlik standartlarını karşıladığını kanıtlaması gerekiyor.

Gecikmeler önemliydi, çünkü SNCF kapasiteyi artırmak, enerji tüketimini azaltmak ve işletme maliyetlerini düşürmek için TGV M'ye güveniyordu. Ertelenmesi, eski trenlerin daha uzun süre hizmette kalması anlamına geldi. Fransa'daki yüksek hızlı hatlarda rekabet açılırken işletmecinin filosunu ne kadar hızlı yenileyebileceği sorusunu da gündeme getirdi.