볼로테아, 바르셀로나–마드리드 항공편 신설…스페인 AVE 위기 확산

흔들리는 스페인 고속철도가 남긴 빈틈에 또 다른 항공사가 뛰어듭니다. 중소 도시를 연결하는 것으로 잘 알려진 볼로테아가 11월 27일 바르셀로나–마드리드 노선을 엽니다.

3월 31일까지 하루 두 편이 운항하며, 항공권은 이미 판매 중입니다.

무슨 일이 있었나요?

볼로테아는 월요일 새 노선을 발표했어요. 앞서 부엘링은 바르셀로나–마드리드 노선을 여름까지 연장했고, 이베리아항공은 안달루시아행 항공편을 50% 늘렸습니다.

볼로테아의 가브리엘 슈밀로비치 전략 이사는 "이 노선으로 핵심 도시 두 곳을 더 가깝게 잇고, 특히 필요한 시점에 고객에게 새로운 이동 방법을 제공합니다"라고 말했습니다.

볼로테아는 아스투리아스에 등록돼 있지만 운항 기지는 바르셀로나이며, 이곳에서 14년째 활동하고 있어요. 바르셀로나에서 20개 넘는 노선을 운항하는데 대부분 다른 유럽 국가행이고, 2021년 이후 이곳에서 200만 명을 실어 날랐습니다. 지금까지 바르셀로나발 국내선은 아스투리아스, 무르시아, 비토리아뿐이었습니다.

왜 지금일까요?

AVE(스페인 고속철도망)는 우르다 사고 이후 신뢰 위기를 겪고 있습니다. 더 이상 믿을 수 없다며 기차 이용을 줄이는 기업이 여럿이에요.

하지만 비행기가 간단히 기차를 대신할 수는 없습니다. 바르셀로나 상공회의소(Cambra de Barcelona)에 따르면 고속철도를 항공편으로 대체하려면 하루 140편이 필요한데, 이는 현재 수준을 훨씬 웃돕니다. 이베리아항공도 비행기가 기차를 대체할 수 없다고 인정합니다.

그전에는 무슨 일이 있었나요?

위기는 우르다에서 시작되지 않았어요. 1월 아다무스(코르도바) 사고로 AVE에 대한 신뢰가 이미 흔들렸습니다. 올해 첫 몇 달 동안 바르셀로나–마드리드 간 항공 셔틀 이용객은 4.2% 늘었고, 기차 이용객은 10% 넘게 줄었습니다.

올해 두 번째 큰 사고인 우르다 사고가 이 흐름을 더 깊게 만들었습니다.

앞으로는 어떻게 될까요?

일단 볼로테아의 항공편은 3월 말까지 계획돼 있습니다. 그 이후에도 노선이 이어질지는 AVE 위기가 얼마나 오래가느냐에 달려 있지만, 항공사가 직접 그렇게 밝힌 것은 아닙니다.