마크롱법으로 프랑스 장거리 버스 시장 문 열려, 경쟁 본격화

'마크롱법'은 당시 경제장관이던 에마뉘엘 마크롱의 이름을 딴 광범위한 경제개혁 법안으로, 2015년 8월 6일 공포되었습니다. 여러 조치 가운데 프랑스 국내 장거리 버스 운행도 자유화되었습니다.

법 제정 전에는 버스 회사가 프랑스 도시 간에 승객을 태울 수 있는 경우가 국내 정차가 포함된 국제 노선 등 매우 제한적이었습니다. 이 규정은 국영 철도 회사 SNCF(프랑스 국영철도)와 지역 열차를 경쟁으로부터 보호하기 위한 것이었습니다. 새 법은 기업이 국내 노선을 자유롭게 개설할 수 있도록 했습니다. 100km를 넘는 구간은 대체로 제한이 없었고, 더 짧은 구간은 지역 철도를 보호하기 위해 교통 규제기관 ARAFER(프랑스 교통규제청)가 검토할 수 있었습니다.

이 변화로 시장에 새로운 사업자들이 들어왔습니다. SNCF는 자체 버스 브랜드 Ouibus를 출범했고, 독일 기업 FlixBus 등 다른 사업자들도 프랑스 노선망을 구축하기 시작했습니다. 요금은 열차 요금보다 훨씬 낮은 경우가 많았습니다. 카풀 기업 BlaBlaCar도 나중에 자체 버스 사업으로 진출했습니다. 이 개혁으로 많은 사람이 처음으로 저렴한 장거리 버스를 이용할 수 있게 되었고, Paco 같은 신규 사업자들이 이제 합류하려는 경쟁의 토대가 마련되었습니다.