アウディ、米ジョージア工場に30億ドルの第2期拡張を検討

アウディはまだ米国の新工場を建てていないのに、早くもさらに大きな計画を考え始めています。一方で、ドイツ国内の工場の1つは先行きが危うい状況です。この対照がこの話題を注目させています。

何があったの?

地元の経済開発当局の文書によると(木曜日・現地時間に公開)、アウディは米ジョージア州に計画中の工場について、第2期の建設を検討しています。追加で30億ドルがかかり、2033年までに3,000人の追加雇用が生まれる見込みです。

アウディはコメントを控えています。フォルクスワーゲン傘下の同社は、当初の計画を10月25日に発表しました。メーコン市近郊に40億ドルを投じる工場で、2030年代初めから約4,500人が年間20万台のSUVを生産する予定です。

ジョージア州は誘致のために手厚い条件を示しています。アウディには約600ヘクタールの用地、4億5,800万ドル相当の税優遇、そして5億5,000万ドル超のその他の支援が提供されます。この資金はインフラ、建設、水の供給、熟練労働者の育成にあてられます。

なぜこんなに注目されているの?

関税が大きな背景です。昨年、米国の自動車、鉄鋼、アルミニウム、部品への関税で、アウディは約12億ユーロの負担を負いました。現時点では、米国市場向けの車はすべて欧州かメキシコから出荷しています。

トランプ大統領の政権は、米国での生産に大きく投資する自動車メーカーには関税を緩和する可能性を示唆していると報じられています。事情を知る2人によると、アウディはEUからの輸入にかかる関税を15%から7.5%に下げるよう働きかけました。米商務省は約10%の税率で合意する見通しです。

一方、本国ドイツでは、アウディのネッカーズルム工場が2030年以降に閉鎖される可能性があります。そのため、ジョージアのニュースに複雑な思いを抱く人が多いのです。

これまでの経緯は?

10月24日、アウディのゲルノート・デルナーCEOは、ジョージア州ペリーでの選挙イベントでトランプ氏とともに登壇しました。トランプ氏はその場で工場建設を発表しました。ドイツでは従業員代表や政治家がこの登壇を厳しく批判しました。

金属産業労組IGメタルの委員長で、フォルクスワーゲン監査役会メンバーのクリスティアーネ・ベナー氏は「彼に代わって恥ずかしい思いをしました」と述べました。

今後は?

第2期はあくまで検討段階で、アウディは確認していません。関税率に関する商務省の判断も、まだ出ていません。