Le métro de Madrid modernise la ligne 6 pour une conduite automatique

La Communauté de Madrid, le gouvernement régional qui gère le métro de Madrid, a lancé début 2024 un programme de modernisation de la ligne 6. Cette ligne, la Circular, forme une boucle autour du centre-ville et relie plusieurs des lignes radiales du réseau. Elle compte parmi les plus fréquentées et les plus stratégiques du système.

Le projet visait à préparer la ligne 6 à une exploitation entièrement automatique, sans conducteur. Il combinait plusieurs éléments : de nouvelles rames conçues pour la conduite automatique, une signalisation et des systèmes de commande modernisés, ainsi que des portes de quai pour séparer les voyageurs des voies. Les travaux sur l'infrastructure ont été planifiés par étapes afin que la ligne continue de transporter des voyageurs autant que possible.

Le plan comptait, car la ligne 6 était l'une des plus anciennes et des plus utilisées de Madrid. L'automatisation devait permettre des services plus fréquents et plus réguliers. Madrid rejoint aussi les villes qui font évoluer une partie de leur métro vers l'exploitation sans conducteur, un changement qui soulève des questions sur l'effectif et le rôle des conducteurs, suivies de près par les syndicats.