La ligne 6 du métro de Madrid sera sans conducteur dès fin mars 2027

Bientôt, un métro sortira du tunnel à Madrid et tu verras que personne n'est à l'avant. Ce jour a une date : fin mars. La ligne 6, la Circular (la ligne circulaire), est la plus fréquentée du réseau et elle va devenir entièrement automatique.

Que se passe-t-il ?

La région de Madrid a acheté 48 trains automatiques de six voitures chacun pour la ligne. Environ 25 circuleront dès fin mars, les autres arriveront au cours de l'année.

Les trains roulent à 70 km/h (ils peuvent monter à 110) et transportent jusqu'à 1 385 passagers. Ils devraient passer au maximum toutes les deux minutes. Le tour complet de 23,5 km durera 46 minutes au lieu de 54 aujourd'hui.

La ligne accueille déjà 430 000 personnes par jour, et elle est conçue pour en absorber 70 % de plus. Si la ligne 6 tombe en panne, tout le réseau s'en ressent, ce qui explique pourquoi les responsables la qualifient de « critique ».

Où en sont les essais ?

Les essais ont lieu la nuit. La première phase, entre Cuatro Caminos et Lucero, est terminée. Une deuxième, entre Arganzuela-Planetario et Ciudad Universitaria, vient de commencer. Cinq des 48 trains sont utilisés, et deux voitures sont chargées de tonnes de béton pour simuler quatre passagers par mètre carré.

Des portes palières sont déjà installées sur 56 des 70 quais de la ligne. Le reste doit être terminé d'ici la fin de l'année.

L'écart entre le train et le quai ne sera que de 30 millimètres, les deux étant au même niveau. Une personne en fauteuil roulant peut monter sans rampe. Sur les quais courbes, un « comble-lacune » limite l'espace.

Que s'est-il passé avant ?

Metro de Madrid a commandé les 48 trains en 2023. Le gouvernement régional a lancé les travaux de modernisation en 2024. Les 40 nouveaux trains de la ligne 1 et la nouvelle ligne 11 sont eux aussi prêts pour l'automatisation. « L'automatisation est là pour rester », a déclaré José María García Gómez, responsable des Transports.

Et ensuite ?

Des essais complets sur toute la ligne sont prévus en janvier et février. Au deuxième trimestre 2027, la Circular ouvrira aussi les nuits de week-end. La mise en service est attendue avant les élections régionales de mai.