La coopération avec Geely pour la Izera polonaise échoue sans accord

L'Izera est la marque polonaise de voitures électriques créée par ElectroMobility Poland (EMP), une entreprise détenue par l'État. Elle devait doter la Pologne de son propre véhicule électrique grand public, avec une production prévue dans une nouvelle usine à Jaworzno, dans le sud du pays.

Pour accélérer le développement, EMP s'était tourné vers Geely, l'un des grands constructeurs automobiles mondiaux, comme source de technologie. L'idée était que les modèles Izera reposent sur une plateforme Geely, c'est-à-dire le châssis et l'architecture électrique sous-jacents, plutôt que d'être conçus de zéro. Plusieurs années de discussions et d'accords préliminaires ont suivi, mais un accord final sur la plateforme n'a jamais été conclu.

Vers le début de 2025, il était clair que la coopération n'aboutirait pas. Ce revers touchait un projet qui connaissait déjà des retards et des critiques sur son coût et son calendrier. EMP devait chercher un nouveau partenaire technologique pour fournir une plateforme et une expertise d'ingénierie.

L'échec de la piste Geely comptait, car il rouvrait des questions fondamentales : la voiture électrique polonaise pouvait-elle un jour atteindre la production, et comment ? Il a préparé la recherche d'alternatives qui a suivi, notamment les contacts avec le taïwanais Foxtron.