Madrid encarga 48 trenes automáticos para la Línea 6 de Metro

La Comunidad de Madrid, que gestiona Metro de Madrid a través de la empresa pública del suburbano, encargó 48 trenes nuevos para la Línea 6, la línea circular que rodea el centro de la capital. Los convoyes fueron concebidos para circular de forma automática, sin conductor a bordo.

Según las informaciones publicadas, el fabricante vasco CAF fue el elegido para construir la flota, con equipos de tracción de Siemens. Los trenes sustituían al material móvil envejecido de la línea y buscaban aumentar la capacidad y la frecuencia en una de las líneas más transitadas de la red.

El encargo fue importante porque sentó la base técnica para automatizar la Línea 6. La conversión exigía además otras obras, como adaptar los andenes de sus 28 estaciones e instalar nuevos sistemas de señalización y control. Las autoridades regionales aseguraron que los maquinistas no perderían su empleo y serían reubicados en otras líneas.

El contrato fue el punto de partida de una modernización de varios años de la Circular, que después pasó a las pruebas del primer tren antes de su entrada en servicio prevista en 2027.