La ley japonesa de 1962 exige demostrar una plaza de aparcamiento

En 1962, cuando la posesión de coches empezaba a crecer rápidamente en el Japón de posguerra, el gobierno aprobó la ley de garantía de espacio para el almacenamiento de vehículos, conocida como certificado de garaje (shako shomei). Exigía que los compradores demostraran tener un lugar legal donde guardar el coche antes de que el vehículo pudiera matricularse.

En la práctica, los propietarios debían obtener de la policía local un certificado que confirmara una plaza de aparcamiento, en propiedad o alquilada, situada a una distancia determinada de su domicilio. Al principio, la norma se aplicaba sobre todo en zonas urbanas designadas, donde las calles eran estrechas y la congestión ya era una preocupación. Las zonas rurales y algunos vehículos pequeños recibían un trato más flexible.

Más tarde, la ley se endureció: se prohibió aparcar durante largos periodos en la vía pública y se impusieron sanciones a los infractores. Juntas, estas normas trasladaron el coste y la responsabilidad de guardar un coche de la calle al propietario. Muchos analistas lo ven como la base del bajo nivel de aparcamiento en la calle en Japón y de los pequeños aparcamientos de pago que llenan las calles traseras de Tokio, lo que permite que las calles residenciales permanezcan despejadas.