Japón permite a supervisores privados señalar coches mal aparcados desde 2006

El 1 de junio de 2006 entró en vigor una reforma de la ley de tráfico japonesa (Road Traffic Act) que cambió la forma de vigilar el aparcamiento ilegal en la calle. Hasta entonces, la vigilancia dependía sobre todo de agentes de policía y de vigilantes de tráfico, que no podían cubrir el enorme número de infracciones en las zonas urbanas densas. Muchos conductores simplemente dejaban el coche un momento al borde de la calle.

Con el nuevo sistema, las empresas privadas registradas ante las autoridades podían contratar monitores de aparcamiento. En las zonas designadas, estos monitores comprobaban si había vehículos aparcados ilegalmente y colocaban un aviso, normalmente una marca bien visible, en el coche. Después, la policía se encargaba del seguimiento. Así, los agentes quedaban libres para otras tareas y el número de vehículos revisados aumentó mucho.

La reforma también cambió la responsabilidad. Si no se podía identificar al conductor, el titular registrado del vehículo podía tener que pagar una multa administrativa. Dejar el coche y marcharse ya no servía para evitar sanciones.

El cambio fue más notable en ciudades como Tokio, donde las calles estrechas y el tráfico intenso hacían que aparcar en la vía resultara muy molesto. Muchos lo consideran un punto de inflexión: el aparcamiento ilegal se volvió mucho menos frecuente y se reforzó la necesidad de opciones de aparcamiento legales fuera de la calle.