El Consejo de Estado rechaza el pacto para rebajar el peaje de la A69

A finales de septiembre de 2026, a pocas semanas de la apertura de la autopista A69 entre Toulouse y Castres, el Conseil d'État (Consejo de Estado), el máximo tribunal administrativo de Francia y asesor jurídico del Gobierno, emitió un dictamen desfavorable. Se refería a una modificación del contrato de concesión, el acuerdo por el que un operador privado construye y gestiona la carretera.

La modificación habría añadido 41 millones de euros de dinero público, además de los 23 millones aproximadamente que ya estaban previstos, a cambio de peajes más bajos. Los fondos saldrían del Estado, la región de Occitania, el departamento del Tarn (administración a nivel provincial) y organismos locales de la zona de Castres-Mazamet. El objetivo era reducir en un tercio, más o menos, el peaje en una parte del trayecto.

El dictamen se conoció el 24 de septiembre y era consultivo, así que el Gobierno no estaba obligado legalmente a seguirlo. Aun así, suspendió el pacto. La decisión mantiene el peaje completo, unos 20,40 euros ida y vuelta entre Toulouse y Castres, y provocó críticas de cargos electos locales, uno de los cuales exigió explicaciones al Estado. Se convirtió en un punto central de la disputa sobre las tarifas de la autopista.