WirtschaftHintergrund

Zusammenstoß bei Urda vertieft Spaniens AVE-Krise im Schienenverkehr

Ein Renfe-AVE ist nahe Urda auf einen stehenden Iryo-Zug aufgefahren. Das Unglück im Oktober 2026 ist Spaniens zweite schwere Hochgeschwindigkeits-Tragödie in diesem Jahr.

9. Nov. 2026, 19:411 Min. Lesezeit

Diese Zusammenfassung wurde von einer KI geschrieben, um den Kontext zu vervollständigen; sie beruht nicht auf einer aktuellen Quelle.

Am 28. Oktober 2026 fuhr ein Hochgeschwindigkeitszug der Renfe (AVE) auf der Strecke Madrid–Andalusien bei Urda in der Provinz Toledo einem stehenden Iryo-Zug ins Heck. Laut spanischen Medienberichten starben mehr als 60 Menschen, Dutzende wurden verletzt. Erste offizielle Schätzungen gehen von einer Aufprallgeschwindigkeit zwischen 160 und 200 km/h aus.

Berichten zufolge hatte ein Computerfehler das Zugsicherungssystem LZB außer Kraft gesetzt und mehrere Züge angehalten. Die Leitstelle von Adif, dem staatlichen Infrastrukturbetreiber der Bahn, ließ danach einen Zug wieder losfahren. Die Ermittler prüften noch, warum das geschehen war; eine Woche später standen die Ursachen noch nicht fest.

Das Unglück ereignete sich weniger als ein Jahr nach dem tödlichen Unfall von Adamuz in der Provinz Córdoba im Januar 2026 und ist damit die zweite schwere Hochgeschwindigkeits-Tragödie des Landes in kurzer Zeit. Die Verbindungen zwischen Madrid und Andalusien wurden für längere Zeit eingestellt, und die Regierung kündigte einen außerordentlichen Sicherheitsplan an. Unternehmen und Reisende fuhren weniger Zug, während Fluggesellschaften auf Strecken, die der AVE sonst bedient, mehr Kapazitäten anboten. Davon profitieren neue Angebote wie die Flüge von Volotea zwischen Barcelona und Madrid.