RMT-Fahrer der Londoner U-Bahn streiken im April gegen TfL-Plan zur Viertagewoche

Im Frühjahr 2026 begannen Fahrer der Londoner U-Bahn, die in der RMT (Rail, Maritime and Transport union, der Gewerkschaft für Bahn, Schifffahrt und Verkehr) organisiert sind, eine Reihe von Streiks. Anlass war der Plan von Transport for London, eine verdichtete Viertagewoche einzuführen. Die Gewerkschaft kündigte die Aktion im März an; 24-stündige Streiks ab Mittag waren für Ende April angesetzt.

Die RMT argumentierte, die Änderung bedeute längere Schichten, erhöhe die Müdigkeit und schaffe Sicherheitsrisiken. Transport for London (TfL), das den öffentlichen Nahverkehr der Hauptstadt betreibt, erklärte, das Modell sei freiwillig, lasse die vertraglichen Arbeitszeiten unverändert und erlaube den Fahrern, bei einem Fünftagemuster zu bleiben. Die andere Fahrergewerkschaft, Aslef, nahm den Vorschlag an.

Die Streiks führten zu erheblichen Störungen: Auf vielen Linien fuhren weniger Züge, Busse und andere Verkehrsmittel waren stärker belastet. Der Konflikt war wichtig, weil er eine Gewerkschaft gegen eine Reform für flexible Arbeitszeiten stellte, die TfL als Vorteil für die Beschäftigten darstellte. Im April wurde er nicht gelöst; in den Monaten danach folgten weitere Streiks und Gespräche.