Japans Gesetz von 1962: Ohne nachgewiesenen Stellplatz kein Auto

1962, als die Zahl der Autos im Nachkriegsjapan rasch zu wachsen begann, verabschiedete die Regierung das Gesetz über die Sicherung von Fahrzeugstellplätzen, bekannt als Garagenbescheinigung (shako shomei). Es verlangte, dass Käufer einen rechtlich zulässigen Abstellplatz nachweisen, bevor das Fahrzeug zugelassen werden konnte.

In der Praxis mussten Halter von der örtlichen Polizei eine Bescheinigung über einen Stellplatz erhalten, der ihnen gehörte oder den sie mieteten und der in einer festgelegten Entfernung zu ihrer Wohnung lag. Zunächst galt die Regel vor allem in ausgewiesenen Stadtgebieten, wo die Straßen eng waren und Verkehrsstau bereits ein Problem war. Ländliche Gebiete und einige Kleinfahrzeuge wurden milder behandelt.

Später wurde das Gesetz verschärft: Langzeitparken auf öffentlichen Straßen wurde verboten, und Verstöße wurden bestraft. Zusammen verlagerten diese Regeln die Kosten und die Verantwortung für das Abstellen eines Autos von der Straße auf den Halter. Viele Fachleute sehen darin die Grundlage für Japans geringes Straßenparken und für die kleinen kostenpflichtigen Parkplätze, die Tokios Nebenstraßen füllen und dafür sorgen, dass Wohnstraßen frei bleiben.