Новый TGV M впервые прошёл по маршруту Париж — Марсель, и вопросы вызывает бар

TGV M наконец-то повёз пассажиров с билетами. В пятницу, 6 ноября, новый французский скоростной поезд совершил первый коммерческий рейс из Парижа в Марсель. Репортёр, который был на борту, говорит, что это ощущается как совсем другой поезд.

Что произошло?

SNCF Voyageurs (национальный железнодорожный оператор) запустил поезд на линии Париж — Марсель. Построила его компания Alstom в кооперации с SNCF. Сотрудники явно гордились: машинист Даниэль назвал этот день большим событием после месяцев подготовки.

Ждать пришлось долго. SNCF заказала 100 таких поездов в 2018 году, а из-за затянувшихся испытаний и сертификации сроки сдвинулись на 2024 год.

Каково там внутри?

Главный плюс — комфорт. Кресла стали шире, с сетчатой тканью, которая повторяет изгиб спины: сине-серые во втором классе и бордовые в первом. Больше места для ног, в обоих классах есть регулируемый подголовник, а столик можно частично использовать просто как подставку для телефона.

Громоздкой решётки кондиционера у окна больше нет, так что наконец-то можно облокотиться. Воздух теперь поступает из верхней части окна и подстраивается под число пассажиров. По словам руководителя проекта Дэвида Гёреса, это в среднем экономит около 5% энергии.

Багажные полки, туалеты и места для велосипедов стали больше, а в салоне, кажется, тише и меньше вибраций. Пассажиры в инвалидных колясках могут заезжать самостоятельно с помощью подъёмных платформ в некоторых вагонах. Одна из пассажирок, Даниэль, сказала, что это «меняет всё».

Что может пойти не так?

Узкие лестницы между нижним и верхним этажами могут превратиться в пробку. То же грозит зонам для велосипедов, расположенным прямо у дверей. Номера мест выступают сбоку кресел, так что можно задеть плечом.

Больше всего опасений вызывает двухэтажный вагон-бар. Выглядит он эффектно, но работает на самообслуживании, а в магазин ведёт узкая лестница вниз. В SNCF говорят, что на смене всегда будут два бариста. Но главный хит меню, крок-мсьё, можно разогреть только на гриле, которым вправе пользоваться лишь бариста. В пиковые праздничные отправления очереди кажутся весьма вероятными.

Что дальше?

Сейчас у SNCF Voyageurs шесть поездов TGV M, которые ходят прямым рейсом в Марсель. Ещё несколько прибудут ближе к концу года и поедут дальше, до Ниццы на Лазурном Берегу. В начале 2027 года поезда начнут обслуживать Альпы.