SNCF заказала у Alstom 100 скоростных поездов TGV M нового поколения
В 2018 году французский государственный железнодорожный оператор SNCF заказал у Alstom 100 скоростных поездов TGV M: более гибких, экономичных и доступных.
Это краткое изложение написано ИИ, чтобы дополнить контекст; оно не основано на актуальном источнике.
Осенью 2018 года SNCF, государственный железнодорожный оператор Франции, заказал у Alstom, французского производителя подвижного состава, 100 скоростных поездов нового поколения. Сначала их представляли как «TGV будущего», а позже они стали известны как TGV M, а сама платформа продаётся Alstom под названием Avelia Horizon. Контракт оценивался примерно в 2,7 млрд евро.
Новая конструкция должна была решить проблему старения парка первых TGV, которые ходят с начала 1980-х. Поезда задумывали более модульными: оператор может менять число вагонов и расположение кресел под разные маршруты. Ещё они должны потреблять меньше энергии, обходиться дешевле в эксплуатации и обслуживании и быть удобнее для пассажиров с ограниченной подвижностью. Плюс больше мест и лучше связь на борту.
Заказ был важен, потому что TGV — основа французских железных дорог и конкурентоспособности SNCF, ведь европейские скоростные линии открывались для соперников. Для Alstom это тоже было крупное промышленное обязательство, которое поддерживало заводы по всей Франции. Позже программа столкнулась с задержками до выхода первых поездов на пассажирские рейсы.
Лента сюжета
TGV нового поколения от SNCF вышел на линию · 3 события
Что было до и после этой новости. Не описанные ранее события предыстории кратко изложил ИИ.
