Państwo francuskie przyznało Atosca koncesję na autostradę A69 Tuluza–Castres

W 2022 roku państwo francuskie sformalizowało umowę koncesyjną na A69, planowaną autostradę o długości około 53 km łączącą Tuluzę i Castres na południowym zachodzie kraju. Koncesjonariuszem została Atosca, konsorcjum pod przewodnictwem NGE Concessions, spółki zależnej grupy budowlanej NGE. Wybrało je ministerstwo transportu w październiku 2021 roku. Umowa została zatwierdzona dekretem rządu 20 kwietnia 2022 roku.

Zgodnie z umową Atosca miała sfinansować i zbudować drogę, a potem ją eksploatować i pobierać opłaty do 2077 roku, czyli przez 55 lat. Kontrakt wyznaczył ramy wysokości opłat, w tym cenę początkową za kilometr oraz zasady corocznych podwyżek powiązanych z inflacją. W koncesji prywatny operator ponosi ryzyko budowy i ruchu, a państwo zachowuje nadzór.

Porozumienie miało znaczenie, bo przesądzało, kto będzie pobierał opłaty od kierowców i na jakich warunkach. Zwolennicy, w tym lokalni samorządowcy, widzieli w drodze sposób na skrócenie czasu dojazdu do Castres i pobudzenie lokalnej gospodarki. Przeciwnicy krytykowali koszt środowiskowy, długość koncesji i spodziewaną opłatę. Te spory wróciły później w sprawach sądowych i w debacie o cenie, jaką płacą kierowcy.