ドイツ鉄道、ICEの家族向けスペース拡大へ 滑り台は設置せず

フィンランドの一部の列車は、それ自体が小さな観光名所のようです。2階建てのインターシティの一部には、子ども向けのミニ滑り台がある遊び場があります。ドイツ鉄道（ドイツの国営鉄道会社）はそこまでは踏み込みません。それでも、ICEを家族連れにとって使いやすくしたいと考えています。

何があった？ 🚆

ドイツ鉄道のエヴェリン・パラ社長は、日刊紙ターゲスシュピーゲルに、子連れの乗客にはこれまでより明らかに広いスペースを用意すると語りました。「常設のファミリーチケットで、運賃面ではすでに良い解決策を作りました」と彼女は言います。「今度は、ICEで家族により多くのスペースを提供し、家族向けエリアをもっと魅力的にしたいのです」。

それには、すでに走っている車両の改修も含まれます。「既存の車両の多くに、もう一度手を入れます。たとえばICE 4です」とパラ社長。改修の詳細は近く発表される予定です。

ひとつだけ、はっきり否定されたことがあります。フィンランド風の遊び場です。「列車の中にメリーゴーラウンドを作ることはありません」とパラ社長。「ただ、子連れでの移動をずっと快適で楽にします」。

ヴォルフスブルクの通勤客は？

パラ社長は、ベルリン―ハノーファー間の改修工事への抗議にも応えました。フォルクスワーゲンの従業員の多くが、ヴォルフスブルクとベルリンの間を通勤しています。工事が始まる前、ICEなら約1時間でした。現在は3時間以上かかります。

工事は2027年末まで続く予定です。乗客団体のプロ・バーンは、会社が人々の生活設計を台無しにしていると批判していました。

12月13日のダイヤ改正から、ヴォルフスブルクとブラウンシュヴァイクを結ぶ地域列車RE 50のダイヤが変わります。ベルリン方面へ向かう乗客は、時刻表上、ブラウンシュヴァイクでのICEの待ち時間が40分から10分になります。これで所要時間は30分短くなります。ヴォルフスブルクから西へ向かうICEも復活します。

これからどうなる？

ドイツ鉄道は、新しい家族向けエリアの計画を近く発表する見込みです。パラ社長は2025年10月、リヒャルト・ルッツ氏の後を継いで就任しました。ICEは国際的な基準ではすでに良い商品だと語りつつ、「でも、もっと良くしたい」と話しています。