SNCF encarga a Alstom 100 trenes TGV M de nueva generación

En otoño de 2018, SNCF, la operadora ferroviaria estatal de Francia, encargó a Alstom, el fabricante francés de material rodante, 100 trenes de alta velocidad de nueva generación. Al principio se presentaron como el «TGV del futuro» y después pasaron a conocerse como TGV M, mientras que Alstom comercializa la plataforma como Avelia Horizon. El contrato rondaba los 2.700 millones de euros.

El nuevo diseño buscaba responder al envejecimiento de la flota original del TGV, en servicio desde principios de los años 80. Los trenes se concibieron como más modulares, de modo que los operadores pudieran cambiar el número de coches y la distribución de asientos según la ruta. También debían consumir menos energía, costar menos de operar y mantener, y ofrecer mejor accesibilidad a pasajeros con movilidad reducida, además de más plazas y mejor conectividad a bordo.

El pedido fue importante porque el TGV es clave para el ferrocarril francés y para la competitividad de SNCF, a medida que las líneas de alta velocidad europeas se abrían a los rivales. Fue además un gran compromiso industrial para Alstom, que sostuvo centros de producción en toda Francia. Más tarde, el programa sufrió retrasos antes de que los primeros trenes entraran en servicio con pasajeros.