Se paraliza la reconstrucción de la línea Gyeongwon tras la prueba nuclear norcoreana

La línea Gyeongwon conectaba antes Seúl con Wonsan, en la costa este de Corea del Norte. La división de la península y la guerra de Corea la cortaron, y su tramo norte lleva fuera de servicio desde entonces. Corea del Sur había trabajado de forma intermitente en reconstruir su propio tramo cerca de la frontera, como parte de la esperanza más amplia de volver a unir las dos Coreas por ferrocarril.

En mayo de 2016, el gobierno de Seúl detuvo la construcción del tramo sur. La decisión llegó tras la cuarta prueba nuclear de Corea del Norte, realizada en enero de 2016, y un periodo de fuerte deterioro de las relaciones. En esos mismos meses, Seúl tomó otras medidas contra Pyongyang, entre ellas el cierre del complejo industrial conjunto de Kaesong, un parque fabril situado justo dentro de Corea del Norte.

La paralización importaba porque el proyecto se veía como un símbolo de cooperación intercoreana y como un posible enlace con la red ferroviaria euroasiática más amplia. Su suspensión demostró lo estrechamente ligados que estaban estos planes de infraestructura a la situación de seguridad. Las obras permanecieron congeladas durante años, por eso una decisión posterior de reanudarlas se considera un giro significativo en la política.