In Osaka führt eine Autobahn durch ein 16-stöckiges Hochhaus – gegen Miete

Stell dir vor, du sitzt im 8. Stock am Schreibtisch, und ein paar Etagen unter dir donnern Autos vorbei. In Osaka ist das kein Gedankenspiel. Durch das 16-stöckige Gate Tower Building führt eine mehrspurige Schnellstraße.

Was ist passiert?

Das Gate Tower Building wurde 1992 fertiggestellt, und die Hanshin Expressway verläuft durch das 5., 6. und 7. Stockwerk. Seitdem sorgt das Gebäude weltweit für Staunen.

Die ungewöhnliche Bauweise geht auf einen Grundstücksstreit aus den 1980er-Jahren zurück. Die Grundstückseigentümer wollten ein Gebäude errichten. Osakas Stadtplaner wollten genau an dieser Stelle die Hanshin Expressway bauen.

Nach fünf Jahren Verhandlungen einigten sich beide Seiten auf einen Kompromiss: Die Straße sollte durch das Gebäude führen. Damit das rechtlich möglich wurde, änderte Japan eigens seine Gesetze für Schnellstraßen und Gebäude.

Wie funktioniert das eigentlich?

Und jetzt kommt der clevere Teil. Die Schnellstraße berührt die Gebäudestruktur überhaupt nicht. Sie steht wie eine Brücke auf eigenen Pfeilern aus Stahl und Beton, die neben und außerhalb des Turms aufragen.

Das Gebäude wiederum umschließt die Straße wie ein riesiger Tunnel, ohne sie je zu berühren. Der Verkehr beeinflusst also nicht das Gleichgewicht der gesamten Konstruktion.

Und die Leute, die drinnen arbeiten? Die Stockwerke, durch die die Straße führt, sind mit einem speziellen Tunnelsystem ausgekleidet, das Lärm und Erschütterungen mit modernster Technik dämmt. So bleiben Krach und Vibrationen aus den Büros fern.

Auch die Aufzüge überspringen die Straßenebenen. Sie fahren direkt vom 4. in den 8. Stock, und die Tasten für die dazwischenliegenden Etagen sind einfach leer.

Wer zahlt was?

Das ist wahrscheinlich der beste Teil. Das Unternehmen, das die Straße betreibt, Hanshin Expressway, ist offiziell Mieter des 5., 6. und 7. Stockwerks. Für die Nutzung zahlt es jeden Monat regelmäßig Miete an die Gebäudeverwaltung.

Wenn sich also das nächste Mal jemand über seinen Vermieter beschwert: Denk dran, in Osaka muss sogar eine Schnellstraße Miete zahlen.

Wie geht es weiter?

Hier ändert sich nichts. Mehr als drei Jahrzehnte nach der Eröffnung teilen sich Turm und Straße immer noch denselben senkrechten Raum – ein Kompromiss, der einen langen Streit beendete und nebenbei zur Touristenattraktion wurde.