انتهى التعاون مع جيلي الصينية على سيارة Izera الكهربائية البولندية دون صفقة

Izera علامة بولندية للسيارات الكهربائية أنشأتها شركة إلكتروموبيليتي بولندا (EMP)، وهي شركة مملوكة للدولة. كان الهدف منها أن تمنح بولندا سيارة كهربائية خاصة بها للسوق الجماهيرية، مع خطة للإنتاج في مصنع جديد في ياورزنو جنوب بولندا.

ولتسريع التطوير، لجأت EMP إلى شركة جيلي الصينية، إحدى الشركات الكبرى لصناعة السيارات في العالم، كمصدر للتكنولوجيا. وكانت الفكرة أن تُبنى طرازات Izera على منصة مركبات من جيلي، أي الهيكل السفلي وبنية الكهرباء الأساسية، بدلاً من تصميمها من الصفر. وتلت ذلك عدة سنوات من المحادثات والترتيبات الأولية، لكن لم يُبرم أي اتفاق نهائي بشأن المنصة.

وبحلول بداية عام 2025 بات واضحاً أن التعاون لن يمضي قدماً. وكانت هذه النتيجة نكسة للمشروع الذي شهد بالفعل تأخيرات وانتقادات بشأن تكلفته وجدوله الزمني. وبقيت EMP تبحث عن شريك تقني جديد يوفر المنصة والخبرة الهندسية.

وكان لانهيار المسار مع جيلي أهمية لأنه أعاد طرح أسئلة جوهرية حول ما إذا كان بالإمكان أن تصل السيارة الكهربائية البولندية إلى الإنتاج وكيف. وقد مهّد الطريق للبحث لاحقاً عن بدائل، بما في ذلك الاتصالات مع شركة Foxtron التايوانية.