Почему проезд по новой трассе A69 во Франции стоит больше 20 € туда-обратно

Трасса A69 между Тулузой и Кастром едва открылась, а вокруг неё уже скандал. Причина проста: поездка туда и обратно по этой 53-километровой магистрали стоит больше 20 €.

Даже местные политики, которые поддерживали проект, жалуются. Они говорят, что чувствуют себя обманутыми: им обещали совсем другое.

Что произошло?

A69 открыли в пятницу, 6 ноября, после четырёх лет жёсткого конфликта вокруг проекта. Противники называли его разрушительным для природы, а жители вдоль маршрута критикуют ещё и «enclavement» (ощущение изолированности), которое создаёт трасса.

Но внимание всех привлекла именно цена. Около 16 центов за километр: A69 — одна из самых дорогих автомагистралей Франции. В среднем по стране этот показатель около 11 центов.

Почему так дорого?

Тариф не стал сюрпризом: его определили ещё до начала строительства. Цены устанавливает оператор трассы, компания Atosca, по контракту, который она подписала с французским государством в 2022 году. Соглашение охватывает строительство и эксплуатацию дороги до 2077 года, с правилами и потолками цен. Atosca предлагает тарифы, а государство проверяет, что они соответствуют контракту.

Снижение, впрочем, готовилось. Государство, местные власти и Atosca договорились о дополнительных 41 млн евро публичных субсидий в обмен на снижение тарифов примерно на треть на двух участках. Но в конце сентября Государственный совет (Conseil d'État, высший административный суд Франции) дал отрицательное заключение по юридическим причинам. Правительство приостановило сделку, поэтому действуют первоначальные тарифы.

Для сравнения: A65 между Лангоном и По стоит около 19 центов за км. На A14 близ Парижа примерно 20 км могут обойтись до 10,80 €, то есть 51 цент за км.

Что дальше?

Цены всё ещё могут снизиться. Государство и местные власти могут согласовать новое дополнение к контракту, которое учтёт юридические нормы, на которые указал Conseil d'État. Министр транспорта Филипп Табаро в пятницу заявил, что работает с местными властями над правовым решением.

Другой вариант: Atosca сама добровольно снизит цены. Суммы в контракте — это потолки, а не минимальные цены, так что брать меньше ей разрешено.