340 lat temu: 24 marynarzy z Czedżu dryfowało 31 dni do Wietnamu i wróciło

Wyobraź sobie, że wypływasz, by dostarczyć trzy konie, a lądujesz po drugiej stronie Morza Południowochińskiego. Właśnie tak było z 24 osobami z Czedżu (południowej wyspy Korei Południowej) w 1687 roku. Teraz ich historię opowiada nowa książka.

Co się wydarzyło?

Trzeciego dnia dziewiątego miesiąca księżycowego 1687 roku statek wypłynął z portu Hwabuk na Czedżu. Wiózł trzy konie daninne, wychowane na państwowym pastwisku na zboczach Hallasanu, wyspiarskiej góry, przeznaczone dla dworu królewskiego.

Zanim dotarli do Haenam na lądzie, uderzył gwałtowny sztorm. Załoga straciła żagle i wiosła i została zniesiona daleko na pełne morze.

Dryfowali 31 dni, aż dotarli do wyspy Cham, leżącej w pobliżu Hoi An w Wietnamie. Mieszkańcy wyspy ich uratowali, a wietnamski król pozwolił im zamieszkać w Hoi An. W końcu wsiedli na chiński statek kupiecki i wrócili na Czedżu, około 16 miesięcy po wypłynięciu. To najdłuższy dryf morski w historii Korei.

Co pozwoliło im przeżyć?

Książka nosi tytuł Jeju Haemin's Vietnam Drift Account (wyd. Purungil). Jej autor, Kim Oh-jin, szef Jeju Climate Culture Institute, wskazuje na coś, co nazywa „duchem haemin”. Haemin to wyspiarze, którzy żyją po swojemu, w zgodzie z morzem. Ten duch to ich podejście: samodzielność, pionierska żyłka i wzajemna pomoc.

To samo widzi u haenyeo, kobiet-nurków z Czedżu. Dzieli je ranga według umiejętności, a mimo to zostawiają wspólny obszar zwany „halmang-badang” dla starszych nurek albo tych, które nie mogą nurkować głęboko.

Wszyscy 24 przeżyli dryf mimo dotkliwego braku wody i jedzenia. Byli wśród nich oficer Kim Dae-hwang, koniuszy Park Geun-rip i sternik Yi Deok-in. Każdy korzystał ze swoich umiejętności i opierał się na pozostałych.

Trzech zmarło później na chorobę w gorącym, wilgotnym klimacie Hoi An. Gdy urzędnik zaproponował rozdzielenie pozostałych 21 osób na kilka chińskich statków, błagali, by zostać razem. Według Tamramunkyeollok powiedzieli: „Chcemy żyć i umrzeć razem. Jak mielibyśmy znieść rozłąkę?”.

Jak to odtworzono?

Kim, rodowity mieszkaniec Seogwipo, były nauczyciel geografii z doktoratem, przestudiował cztery zapisy historyczne z lat 1696–1805. W styczniu przeszedł tę trasę przez port Hwabuk, wyspę Chuja, Wietnam i Chiny.

Książka obejmuje też historię i codzienne życie Czedżu oraz Wietnam XVII wieku. Kim przypisuje powrót rozbitków ochronie wietnamskiego króla, życzliwości miejscowych oraz pomocy chińskich kupców i urzędników.

Nazywa swoją książkę „małym rejsem”, który ma przywrócić pamięć o morskim świecie Azji Wschodniej i śladach po bezimiennych mieszkańcach Czedżu.