仁川空港、M6.1以上の地震で13施設が深刻被害の恐れ

韓国の玄関口である仁川国際空港に、地震への備えの「空白」があります。施設の大半について、今の耐震基準を満たしているかどうか、誰もはっきり言えない状態です。

空港を運営する仁川国際空港公社によると、公社は対象施設の調査を行い、精密な評価に着手するそうです。

何があったの?

今月時点で、空港には227の施設があります。そのうち耐震性能が確認されているのは93施設(40.9%)だけです。

残る134施設、約59%は「不明」のまま。20年以上耐震評価を受けていない施設もあり、現在の設計基準を満たしているか誰も把握していません。

運営会社は災害管理の指定機関です。つまり、既存の建物を評価して補強計画を立てる役目があります。ところが、今回多くの抜けが見つかりました。

なぜ話題になっているの?

最も目を引くのが、2001年に完成した電力棟Bです。用途や規模から、重要度が最も高い「特等級」に分類されています。それなのに、M6.1以上の地震で倒壊の恐れがあると判断されました。

これだけではありません。韓国の国家監査機関は、国土安全管理院と協力し、築20年を超える空港施設23か所を予備調査しました。そのうち電力棟Bを含む13施設は、M6.1〜6.5の地震で構造の一部が崩れたり、深刻な損傷を受けたりする可能性があります。

なぜ今?

韓国は、2016年の慶州地震(M5.8、同国で観測史上最大)と、2017年の浦項地震(M5.4、大きな被害が出た)を受けて、耐震設計の基準を厳しくしました。監査当局は運営会社に、その厳しい基準を満たす方法を探すよう求めています。

これからどうなる?

運営会社は、134施設すべてについて2030年までに精密な耐震評価を行う計画です。結果に応じて、補強計画も作られます。

監査で指摘された13施設が最優先です。関係者によると、この13施設の精密評価は今年中に終える見通しで、残りも順次進めるとのことです。