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स्पेन के नए परिवहन मंत्री ट्रेन ड्राइवरों की हड़ताल नहीं रोक पाए

कार्लोस कुएर्पो की ट्रेन ड्राइवरों की यूनियन से पहली बैठक बिना समझौते के खत्म हुई, इसलिए 10 और 12 नवंबर की हड़तालें बरकरार हैं। अगली बैठक शुक्रवार को है।

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A high-speed train waits at an almost empty platform in a Spanish station as passengers check departure boards.
तस्वीर: La Vanguardia

स्पेन के नए परिवहन मंत्री की ट्रेन ड्राइवरों की यूनियन के साथ पहली बैठक हुई। बैठक बिना किसी समझौते के खत्म हुई, और फिलहाल रेनफे (स्पेन की सरकारी रेल कंपनी) की हड़तालें कैलेंडर में बनी हुई हैं।

कार्लोस कुएर्पो, जो पहले उप-प्रधानमंत्री और अर्थव्यवस्था मंत्री हैं, ने इसी हफ्ते परिवहन मंत्रालय भी संभाला है। उनके मंत्रालय ने ड्राइवरों की यूनियन सेमाफ (Semaf) के साथ इस बैठक को "पहला संपर्क" बताया, जिसका मकसद "सहज रिश्ता" बनाना है। सेमाफ ने कहा कि यह बैठक "बिना किसी प्रगति" के खत्म हुई।

क्या हुआ?

कुएर्पो ने पद संभालने के सिर्फ दो दिन बाद रेल यूनियनों के साथ बातचीत का दौर शुरू किया। सेमाफ के प्रतिनिधियों ने उन्हें आमने-सामने मौजूदा विवाद के पीछे की मांगें बताईं। उन्होंने यह भी पुष्टि की कि "फिलहाल" 10 और 12 नवंबर की रेनफे हड़तालें जारी हैं।

नोट करने लायक एक और तारीख है: यूनियन को इसी शुक्रवार को एक और बैठक के लिए बुलाया गया है।

एक अच्छी खबर भी रही। ऊइगो (Ouigo) के ड्राइवरों ने कंपनी के साथ समझौता होने के बाद नवंबर और दिसंबर की अपनी हड़तालें वापस ले लीं। यह समझौता सामूहिक करार के बार-बार उल्लंघन से जुड़ा है, खासकर काम के घंटों, शिफ्ट की योजना, आराम और ओवरटाइम के भुगतान को लेकर।

यह इतना बड़ा सिरदर्द क्यों है?

अगले दो हफ्ते रेल यात्रियों के लिए बुरे सपने जैसे हो सकते हैं। जानलेवा हादसे से पहले घोषित हड़तालें, जो शुरू में नौ दिन की थीं, अब 11 नवंबर की आम हड़ताल के साथ आ गई हैं। इसके ऊपर 17 नवंबर को एक और काम-बंदी है, जो सीधे उर्दा हादसे से जुड़ी है।

स्पेन की सबसे बड़ी यूनियनों में से एक CCOO ने 17 नवंबर के आह्वान को अदिफ (Adif, रेल बुनियादी ढांचे का प्रबंधक) और रेनफे के कर्मचारियों के अलावा इरियो (Iryo) और ऊइगो के स्टाफ तक बढ़ा दिया है। मांग है कि नेटवर्क पर सुरक्षा बढ़ाई जाए। सोमवार 16 नवंबर को संसद (कांग्रेस) के बाहर रैली की योजना है।

सेमाफ ने भी अपना अलग आह्वान किया है, जिसमें आठ ऑपरेटरों के ड्राइवर शामिल हैं: रेनफे, इरियो, ऊइगो, ट्रांसफेसा, कॉन्टिनेंटल रेल, ट्रैक्सियोन रेल, कैप्ट्रेन और मेडवे। उसका रुख साफ है: "ठोस, भौतिक और जांचे जा सकने वाले उपायों" के बिना वह विवाद को ठंडे बस्ते में नहीं डालेगी।

आगे क्या?

शुक्रवार की बैठक से पता चलेगा कि क्या मंत्री कुछ ऐसा पेश कर सकते हैं जिसे सेमाफ मान ले। अदिफ की वर्क्स काउंसिल 18 नवंबर को स्थिति का आकलन करने के लिए फिर बैठेगी।

कुएर्पो के पास एक दूसरा काम भी है। उन्हें अदिफ का नेतृत्व करने के लिए "सही व्यक्ति" ढूंढना है। यह कम समय वाली अध्यक्षता है, और संगठन शायद अपने इतिहास के सबसे कठिन दौर में है।

कुछ पृष्ठभूमि: उर्दा हादसे में कम से कम 69 लोगों की मौत हुई और 200 से ज्यादा घायल हुए। कुएर्पो के पूर्ववर्ती ऑस्कर पुएंते ने संसद में इसकी सफाई देने के बाद इस्तीफा दे दिया था।

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कहानी की टाइमलाइन

उर्दा हादसे के बाद स्पेन में रेल हड़तालें · 3 घटनाएँ

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  1. स्पेन के नए परिवहन मंत्री ट्रेन ड्राइवरों की हड़ताल नहीं रोक पाए

इस ख़बर से पहले और बाद में क्या हुआ। पहले न बताई गई पृष्ठभूमि की घटनाएँ AI ने संक्षेप में लिखी हैं।

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