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Collision de trains au sud du Caire : ce que l'on sait du drame

Deux trains de voyageurs sont entrés en collision près d'Al-Ayyat, à environ 50 km au sud du Caire. Au moins sept morts et 112 blessés ; l'enquête est en cours.

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Derailed train carriages lying on their sides beside the track and on farmland south of Cairo, with rescue crews and cranes at the scene.
Image: spiegel.de

Deux trains de voyageurs sont entrés en collision dimanche au sud du Caire. D'après les chiffres officiels, au moins sept personnes ont été tuées et 112 autres blessées. Les enquêteurs cherchent maintenant à comprendre comment c'est arrivé.

Que s'est-il passé ?

L'accident a eu lieu près d'Al-Ayyat, à environ 50 kilomètres au sud de la capitale égyptienne. Un train reliant Gizeh à Fayoum a percuté un train allant du Caire vers Assouan, dans le sud de l'Égypte.

Plusieurs voitures ont déraillé. Des photos diffusées par les médias locaux montrent des wagons couchés sur le côté le long de la voie, tandis que d'autres ont basculé du remblai ferroviaire dans des terres agricoles.

Nous avons publié les premiers chiffres dimanche : sept morts et 112 blessés. Ces chiffres restent inchangés dans les dernières déclarations officielles.

Que fait-on sur place ?

Plus de 70 ambulances ont été déployées pour soigner les blessés et les conduire à l'hôpital. Des grues ont aussi été acheminées pour dégager les débris, dans le but de rouvrir la ligne au trafic ferroviaire le plus vite possible.

Les autorités ont ouvert une enquête sur la cause de la collision. Aucune cause n'a été annoncée pour l'instant.

Pourquoi les accidents ferroviaires se répètent-ils en Égypte ?

Des accidents de train graves surviennent régulièrement en Égypte et ont, ces dernières années, fait à plusieurs reprises des dizaines de morts et de blessés. L'un des pires remonte à 2002 à Gizeh : un incendie s'était déclaré dans un train reliant Le Caire à Louxor, dans le sud. Plus de 360 personnes avaient péri.

Beaucoup d'Égyptiens dépendent du train pour se déplacer. Le pays possède l'un des plus grands réseaux ferroviaires d'Afrique. Pourtant, depuis dix ans, les investissements sont surtout allés aux lignes à grande vitesse et aux nouvelles autoroutes. Une grande partie du réseau classique, vieillissant, reste à rénover.

Et maintenant ?

Pour l'instant, la priorité est de s'occuper des blessés et de dégager la voie. L'enquête sur la cause se poursuit, et les autorités n'ont pas encore dit quand elle pourrait s'achever.

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