Nuevas falsas amenazas de bomba en vuelos europeos: ¿guerra híbrida?

No se encontró ni una sola bomba. Aun así, el jueves unas amenazas falsas volvieron a alterar decenas de vuelos en Europa, por segunda vez en una semana.

¿Qué pasó?

Las amenazas apuntaron a aerolíneas desde Irlanda hasta Bulgaria. Al menos 25 vuelos fueron desviados o escoltados, entre ellos algunos con destino a Roma, Milán, París, Praga y Sofía.

En Bulgaria, aviones militares escoltaron a tres aviones de pasajeros. Un vuelo procedente de Londres fue enviado a Plovdiv en lugar de a Sofía. En España, las autoridades recibieron tres amenazas por correo electrónico en menos de 20 minutos, dirigidas a seis vuelos entre Madrid y París, Roma y Milán.

También se vieron afectados vuelos en Chequia, Italia, Austria, Polonia y Rumanía. En Copenhague, una unidad militar de desactivación de explosivos registró dos aviones y no encontró nada. Casi todos los vuelos terminaron con un aterrizaje seguro.

¿Por qué se habla de guerra híbrida?

«Guerra híbrida» significa presión sin combate abierto, como ciberataques o la interrupción de servicios cotidianos. Algunos expertos ven ese patrón aquí.

Erik Schouten, jefe del grupo de seguridad aérea Diami, señaló que la mayoría de los países afectados apoyan a Ucrania en su guerra contra Rusia. Dijo que Europa debe contemplar siempre un escenario en el que un Estado ataque en varios frentes, desde los ferrocarriles hasta los supermercados y, últimamente, los bancos de sangre.

El experto en antiterrorismo Peter R. Neumann afirmó que los hechos tienen las características de un ataque híbrido coordinado. Subrayó, eso sí, que no hay pruebas de que Rusia esté implicada.

Las amenazas llegaron además cuando ciberataques afectaban a los sistemas de refrigeración de supermercados en varios países europeos y los bancos de sangre de Francia sufrían interrupciones. Eliran Almog, director ejecutivo de la empresa de ciberseguridad aérea Cyviation, dijo que las amenazas podrían buscar alterar las operaciones y ver cómo responden aerolíneas, aeropuertos y autoridades nacionales.

¿Cuál es el coste real?

Amenazas falsas y baratas pueden agotar recursos de seguridad y costar mucho a aerolíneas y aeropuertos en cuestión de horas. Almog advirtió de que esas alteraciones tienen costes económicos y pueden minar la confianza del público.

Neumann señaló otro riesgo: si cien veces no pasa nada, la vigilancia decae a la número 101. Ahí, dijo, está justamente el peligro.

¿Qué viene ahora?

A comienzos de esta semana, amenazas similares apuntaron a unos 20 vuelos y se movilizaron cazas. Sigue sin estar claro si se trata de una campaña organizada o de una serie de bromas sin relación.

Las autoridades europeas afrontan un doble desafío: mantenerse plenamente alerta y evitar a la vez paralizar el transporte y los servicios esenciales por alarmas que resultan ser falsas.