Frankreich vergibt A69-Autobahnkonzession Toulouse–Castres an Atosca

Im Jahr 2022 hat der französische Staat den Konzessionsvertrag für die A69 besiegelt, eine geplante Autobahn von rund 53 km zwischen Toulouse und Castres im Südwesten. Konzessionsnehmer war Atosca, ein Konsortium unter Führung von NGE Concessions, einer Tochter des Baukonzerns NGE. Das Verkehrsministerium hatte es im Oktober 2021 ausgewählt. Der Vertrag wurde am 20. April 2022 per Regierungsdekret genehmigt.

Laut Vertrag sollte Atosca die Straße finanzieren und bauen, sie danach betreiben und bis 2077 Maut kassieren – eine Laufzeit von 55 Jahren. Der Vertrag legte den Rahmen für die Mauthöhe fest, darunter einen Startpreis pro Kilometer und Regeln für jährliche Erhöhungen im Einklang mit der Inflation. Bei einer Konzession trägt der private Betreiber das Bau- und Verkehrsrisiko, der Staat behält die Aufsicht.

Die Vereinbarung war wichtig, weil sie festlegte, wer Autofahrer zur Kasse bittet und unter welchen Bedingungen. Befürworter, darunter lokale Mandatsträger, sahen in der Straße eine Chance, die Fahrzeit nach Castres zu verkürzen und die regionale Wirtschaft anzukurbeln. Gegner kritisierten die Umweltkosten, die lange Laufzeit der Konzession und die erwartete Maut. Diese Streitpunkte tauchten später in Gerichtsverfahren und in der Debatte über den Preis für Autofahrer wieder auf.