السفرخلفية

عرض أول رتل قطار فاندي بهارت النومي للتجارب في عام 2024

في سبتمبر 2024 قدمت السكك الحديدية الهندية أول رتل نومي من فاندي بهارت، من تصنيع شركة BEML، استعدادا للتجارب قبل تشغيل الرحلات الليلية.

10 نوفمبر 2026، 02:48 م1 دقائق قراءة

كتب الذكاء الاصطناعي هذا الملخص لاستكمال السياق؛ وهو لا يستند إلى مصدر حديث.

في 1 سبتمبر 2024 قدمت السكك الحديدية الهندية أول نموذج أولي لرتل قطار فاندي بهارت النومي، وهو النسخة الليلية بعيدة المدى من سلسلة فاندي بهارت شبه السريعة.

بنت القطار شركة BEML، وهي شركة هندسية تملكها الدولة، بالتعاون مع مصنع العربات المتكامل (ICF) في تشيناي، الذي ينتج معظم عربات الركاب في السكك الحديدية.

حتى ذلك الوقت، لم تكن قطارات فاندي بهارت تضم سوى مقاعد، وكانت تعمل غالبا في النهار على خطوط المدن الكبرى. صُممت النسخة النومية لرحلات تبلغ نحو 800 إلى 1200 كيلومتر، مع أسرّة في عدة درجات، لتنافس قطارات راجدهاني الليلية وتقدم بديلا أسرع وأحدث.

كان من المفترض أن يخضع النموذج الأولي لسلسلة طويلة من التجارب وفحوصات السلامة قبل دخول خدمة الركاب. أُجريت هذه الاختبارات مع الهيئة البحثية والمعيارية التابعة للسكك الحديدية، وشملت السرعة وراحة الركوب والفرملة. مثّل الرتل بداية نشر قال مسؤولو السكك الحديدية إنه سيمتد لاحقا إلى خطوط وقطارات أكثر، وهذا هو سياق التوسع الأخير.