أوروبا تلاحق أطقم السفن في قضايا مراسي البلطيق وأصحاب السفن بلا مساءلة
المراسي تواصل تمزيق كابلات بحر البلطيق، لكن من يقفون أمام القضاء ضباط من جورجيا والهند. أما من يصدرون الأوامر فلا أحد يلاحقهم.

منذ سنوات تجرّ المراسي نفسها على قاع بحر البلطيق وتمزّق الكابلات. ومع ذلك، حين يصل أحدهم إلى قاعة المحكمة، إن وصل أصلًا، فهم ضباط من جورجيا والهند. هذا جوهر تحليل جديد: أوروبا تلاحق الأطقم وتترك الملاك أحرارًا.
ويرى التحليل أن الذين يمكنهم توضيح من يصدر الأوامر فعلًا على متن هذه السفن لا يخشون الكثير من السلطات الأوروبية.
إليك ما حدث سابقًا. في ديسمبر 2024 احتجزت السلطات الفنلندية الناقلة Eagle S للاشتباه في أنها جرّت مرساتها وألحقت الضرر بكابل الكهرباء Estlink 2 وعدة كابلات بيانات في خليج فنلندا. وفي أكتوبر 2025 ردّت محكمة مقاطعة هلسنكي الدعوى ضد ضباط السفينة، وقضت بأن فنلندا لا تملك الولاية القضائية على حادث وقع في المنطقة الاقتصادية الخالصة (المياه الواقعة خارج حدود المياه الإقليمية).
وهكذا انتهت أبرز قضية حتى الآن دون حكم. أما هل ستصل أوروبا يومًا إلى الملاك الذين يقفون خلف هذه السفن، فسؤال ما زال مفتوحًا.
الخط الزمني للقصة
أضرار كابلات بحر البلطيق وملاحقات المراسي · 3 تطورات
ما حدث قبل هذا الخبر وبعده. الأحداث الخلفية غير المغطاة سابقًا لخصها الذكاء الاصطناعي.


