世界最古の人工氷トラック、ケーニヒスゼーが5年ぶりに再開

世界最古の人工氷トラックが戻ってきました。土石流に襲われてから5年、バイエルン州のケーニヒスゼーのトラックが再開し、選手たちはようやく地元で滑れるようになりました。

リュージュの元ヘッドコーチ、ノルベルト・ロッホさんは、どうしても見逃せなかったそうです。再建されたトラックでの最初の滑走中、孫の様子を見守っていました。

何があったの？

2021年7月、ベルヒテスガーデン地方を襲った大洪水と巨大な土石流で、トラックの上部が大きく損傷しました。2022年初めには、バイエルン州政府が再建のために5350万ユーロを拠出すると約束しました。

いまトラックは使用できる状態になり、再開式にはバイエルン州首相のマルクス・ゼーダー氏も出席しました。災害後、再建をいち早く支持した政治家の一人です。

最初の滑走の栄誉は、五輪2冠のヨハネス・ロッホナー選手に。シェーナウ・アム・ケーニヒスゼー市長のシュテファン・クルツ氏と2人乗りボブスレーに乗りました。ロッホナー選手は「ある時点で、もう信じるのをやめていた」と話しています。

なぜこのトラックはそれほど大切なの？

「人工氷トラックの母」と呼ばれています。ドイツボブスレー・そり競技連盟（BSD）の会長トーマス・シュヴァープ氏は、世界の選手にとって非常に特別な存在だと言います。連盟の本部も、近くのベルヒテスガーデンにあります。

ドイツにはアルテンベルク、ヴィンターベルク、オーバーホフにもトラックがあります。それでもシュヴァープ氏は、再建以外の選択肢はなかったと話します。閉鎖中、チームはそれらのトラックで練習し、オーストリアのインスブルックにもよく遠征していました。

費用はいくらかかった？

一部の批判者は、費用が1億ユーロに達すると主張しました。シュヴァープ氏は、それではトラックが完全に壊れたかのような誤った印象を与えると言います。最初に約束された額は5350万ユーロでした。

計画と工事に長い時間がかかったこと、設計変更、そして大幅な価格上昇のため、事業費はさらに約1000万ユーロ増える見込みです。最終的な確定額については、シュヴァープ氏は管轄の郡当局に問い合わせるよう述べています。

これからは？

現時点でトラックが完成しているのは、五輪11種目のうち10種目分だけです。男子リュージュの新しいスタート施設がまだで、リュージュ五輪3冠のロッホさんも待つことになります。

このスタート施設の工事は2027年3月に始まり、2027年末までに終わる予定です。そうなれば、2028年2月の世界選手権への道が開けます。ノルベルトさんの息子フェリックス・ロッホ選手はすでに競技モードで、2030年の五輪まで続けるつもりです。