India: crecen las dudas sobre la gasolina E20 y los daños en los coches

En el verano de 2025 se extendieron las dudas entre los conductores indios sobre la gasolina E20, una mezcla con un 20 por ciento de etanol y un 80 por ciento de gasolina. El combustible había llegado a las gasolineras de todo el país como parte del programa gubernamental de mezcla de etanol, que busca reducir las importaciones de petróleo y las emisiones, y apoyar a los agricultores que suministran caña de azúcar y cereales para el etanol.

Los propietarios de vehículos y algunos grupos de consumidores y automovilistas dijeron que la E20 reducía el rendimiento y podía dañar los motores y los sistemas de combustible, sobre todo en coches antiguos no diseñados para una proporción tan alta de etanol. Las quejas se compartieron ampliamente en redes sociales, y algunas personas pidieron poder comprar gasolina sin etanol.

El ministerio del Petróleo defendió que la mezcla es segura. Argumentó que la pérdida de rendimiento era pequeña y que la mayoría de los vehículos fabricados en los últimos años son compatibles con la E20. La polémica planteó preguntas más amplias sobre el etiquetado de los combustibles, la libertad de elección de los consumidores y la cobertura de los seguros, y preparó el terreno para las posteriores exigencias de pruebas independientes de muestras de combustible a nivel estatal.