Zugunglück in Ayyat: Ägyptens Verkehrsminister soll zurücktreten

Zwei Tage nach dem Zusammenstoß zweier Züge in Ayyat südlich von Kairo geht es in Ägypten nicht mehr nur um das Wrack, sondern um die Frage der Verantwortung. Der Verkehrsminister steht unter Druck von Abgeordneten, Oppositionsgruppen und Kommentatoren.

Was ist passiert?

Der Zusammenstoß ereignete sich am Sonntag in Ayyat im Gouvernement Gizeh. Laut offizieller Bilanz kamen mindestens sieben Menschen ums Leben, Dutzende wurden verletzt.

Awatef Kamel war in ihrem gewohnten Pendlerzug von Fayoum nach Kairo unterwegs, wo sie Gemüse verkauft, um ihren behinderten Sohn und ihre fünf Töchter zu versorgen. Der BBC sagte sie, der Zug habe eine Weile gehalten und sei dann wieder angefahren. Kurz darauf habe sie einen lauten Knall gehört. Im Krankenhaus wachte sie mit einer schweren Wirbelsäulenverletzung auf.

Zeugen schilderten eine tragische Szene und sagten, Bewohner des nahen Dorfes Raqqa seien herbeigeeilt, um Fahrgäste aus den zerstörten Waggons zu ziehen. Einige Zeugen berichteten, dass ein paar der Verletzten in Krankenwagen starben, bevor sie das Krankenhaus erreichten.

Wer wird verantwortlich gemacht?

Präsident Abdel Fattah al-Sisi ordnete Ermittlungen und Rechenschaft an. Am Montag ließ die Staatsanwaltschaft den Fahrdienstleiter und den Aufseher des Bahnhofs Raqqa festnehmen. Sie werfen ihnen vor, das Signalsystem nicht überwacht zu haben. Eine technische Untersuchung ergab, dass der Lokführer eines der Züge das automatische Kontrollsystem abgeschaltet hatte.

Der Generalstaatsanwalt setzte zudem eine Ingenieurkommission ein, die das Eisenbahnsystem prüfen und frühere Unfälle auswerten soll.

Verkehrsminister Kamel al-Wazir entschuldigte sich bei den Verletzten und ihren Familien. Er versprach medizinische Versorgung und sagte, wer verantwortlich sei, werde der Strafe nicht entgehen.

Warum steht der Minister in der Kritik?

Kritiker verweisen auf die Milliarden ägyptischen Pfund, die für die Modernisierung der Eisenbahn angekündigt wurden, und fragen, warum die Sicherheit nicht besser geworden ist. Ein Video, in dem der Minister am Unglücksort einem Bürger sagt, er solle „still sein und die Behörden arbeiten lassen“, verbreitete sich ebenfalls stark.

Der Verkehrsausschuss des Parlaments berief für Dienstag eine Dringlichkeitssitzung ein und lud den Minister vor. Der Abgeordnete Freddy el-Bayadi forderte eine unabhängige technische Kommission, die Abgeordnete Maha Abdel Nasser verlangte seine Entlassung. Die Abgeordnete Irene Saeed forderte eine detaillierte Rechenschaft darüber, wie das Ministerium seine Kredite für 2026 ausgegeben hat.

Auch die Zivil-Demokratische Bewegung, ein 2017 gegründetes Oppositionsbündnis, forderte seine Absetzung. Ihr Sprecher Khaled Tolima erinnerte daran, dass es ähnliche Forderungen schon nach dem Unfall auf der Regionalen Ringstraße im Juni 2025 gegeben hatte, bei dem 18 Landarbeiterinnen und ihr Fahrer starben.

Der Politikwissenschaftler Hassan Salama sagte, der Minister sei nicht allein wegen seines Amtes strafrechtlich verantwortlich, könne aber politische Verantwortung tragen. Verteidiger meinen, direkte Schuldzuweisungen sollten bis nach den Ermittlungen warten.

Wie geht es weiter?

Die Parlamentssitzung am Dienstag wird der erste öffentliche Test für den Minister. Die Ergebnisse der Ingenieurkommission und die Ermittlungen der Staatsanwaltschaft entscheiden, wer zur Verantwortung gezogen wird.