Königssee: Die älteste Kunsteisbahn der Welt ist nach fünf Jahren zurück

Sie ist wieder da: Fünf Jahre nach der Zerstörung durch eine Gerölllawine ist die älteste Kunsteisbahn der Welt am Königssee in Bayern wieder offen. Endlich können Athletinnen und Athleten wieder zu Hause fahren.

Der pensionierte Rodel-Cheftrainer Norbert Loch ließ es sich nicht nehmen, dabei zu sein. Bei den ersten Fahrten betreute er seinen Enkel.

Was ist passiert?

Im Juli 2021 hatten schwere Überflutungen und eine gewaltige Gerölllawine im Berchtesgadener Land den oberen Teil der Bahn stark beschädigt. Anfang 2022 sagte die bayerische Landesregierung 53,5 Millionen Euro für den Wiederaufbau zu.

Jetzt steht die Bahn. Bayerns Ministerpräsident Markus Söder war bei der Wiedereröffnung dabei. Er gehörte nach der Katastrophe zu den ersten Befürwortern der Sanierung.

Die erste Fahrt durfte Doppel-Olympiasieger Johannes Lochner machen, im Zweierbob mit Stefan Kurz, dem Bürgermeister von Schönau am Königssee. "Zwischenzeitlich habe ich schon nicht mehr dran geglaubt", sagte Lochner.

Warum ist diese Bahn so besonders?

Sie gilt als "Mutter aller Kunsteisbahnen". Thomas Schwab, Vorstandsvorsitzender des Bob- und Schlittenverbandes für Deutschland (BSD), sagt, sie habe bei Sportlern aus aller Welt einen ganz besonderen Stellenwert. Außerdem sitzt der Verband mit seiner Geschäftsstelle gleich in der Nähe, in Berchtesgaden.

Deutschland hat zwar auch Bahnen in Altenberg, Winterberg und Oberhof. Der Neuaufbau war für Schwab trotzdem alternativlos. Während der Sperrung wich man oft nach Innsbruck aus und trainierte auf den anderen deutschen Bahnen.

Und was hat das gekostet?

Einige Kritiker rechneten mit 100 Millionen Euro. Schwab sagt, so sei der falsche Eindruck entstanden, die Bahn sei komplett zerstört worden. Die erste Zusage lag bei 53,5 Millionen Euro.

Wegen der langen Planungs- und Bauzeit, Umplanungen und starker Preissteigerungen dürfte das Projekt am Ende rund zehn Millionen Euro mehr kosten. Für belastbare Gesamtkosten verweist Schwab auf das zuständige Landratsamt.

Und jetzt?

Noch ist die Bahn nur für zehn der elf olympischen Disziplinen fertig. Auf den neuen Herrenstart im Rodeln muss der dreimalige Olympiasieger Loch noch warten.

Der Bau soll im März 2027 beginnen und Ende 2027 fertig sein. Dann steht den Weltmeisterschaften im Februar 2028 nichts mehr im Weg. Sohn Felix Loch ist schon im Wettkampfmodus und plant bis Olympia 2030.