Japan setzt Fahrplan für 'fliegende Autos' – kommerzielle Dienste in den 2020ern

Ende 2018 erarbeiteten Japans Regierung und Industrie einen Fahrplan für das, was Beamte als 'Revolution der Luftmobilität' bezeichneten und was meist als 'fliegende Autos' beschrieben wird. Erstellt wurde er von einem Rat aus öffentlichem und privatem Sektor, eingesetzt vom Wirtschaftsministerium (Ministry of Economy, Trade and Industry, METI) und dem Verkehrsministerium (MLIT). Hersteller, Fluggesellschaften, Technologiefirmen und Start-ups waren beteiligt.

Der Plan skizzierte einen gestuften Weg. Zuerst sollten Testflüge und Demonstrationen kommen, danach frühe kommerzielle Anwendungen wie Warentransport und Dienste in abgelegenen Regionen oder auf Inseln, mit dem Ziel eines Starts etwa Mitte der 2020er. Breitere Passagierdienste in Städten waren für später vorgesehen, in den 2030er-Jahren.

Der Fahrplan listete außerdem auf, was bis dahin geklärt sein musste: Sicherheitsstandards und Zulassung der Fluggeräte, Regeln für Piloten und Luftverkehrsmanagement, Batterie- und Flugzeugtechnik sowie gesellschaftliche Akzeptanz. Er war wichtig, weil er Unternehmen einen gemeinsamen Zeitplan gab und staatliche Unterstützung signalisierte. Dieser Rahmen bildete später die Grundlage für Geschäftspläne wie regionale Lufttaxi-Projekte, darunter solche, die heute auf die Region Osaka und Kyoto zielen.