Indien: Wachsende Sorgen über E20-Benzin und mögliche Motorschäden

Im Sommer 2025 breiteten sich unter indischen Autofahrern Sorgen über E20-Benzin aus. Der Kraftstoff enthält 20 Prozent Ethanol und 80 Prozent Benzin. Er war im Rahmen des staatlichen Programms zur Beimischung von Ethanol landesweit an den Tankstellen eingeführt worden. Ziel des Programms ist es, Ölimporte und Emissionen zu senken und Bauern zu unterstützen, die Zuckerrohr und Getreide für die Ethanolproduktion liefern.

Fahrzeughalter sowie einige Verbraucher- und Autofahrergruppen sagten, E20 senke den Verbrauch und könne Motoren und Kraftstoffsysteme beschädigen, besonders bei älteren Fahrzeugen, die nicht für den höheren Ethanolanteil ausgelegt sind. Die Beschwerden verbreiteten sich stark in den sozialen Medien, und manche Menschen forderten die Möglichkeit, ethanolfreies Benzin zu tanken.

Das Ölministerium hielt die Mischung für sicher. Der Mehrverbrauch sei gering, und die meisten Fahrzeuge der letzten Jahre seien mit E20 kompatibel. Die Debatte warf weitergehende Fragen zur Kraftstoffkennzeichnung, zur Wahlfreiheit der Verbraucher und zum Versicherungsschutz auf. Sie bereitete zudem den Boden für spätere Forderungen nach unabhängigen Tests von Kraftstoffproben auf Länderebene.