مصر: مقتل 7 وإصابة 112 في تصادم قطارين بالعياط جنوب القاهرة

لقي 7 أشخاص مصرعهم وأصيب 112 آخرون الأحد إثر تصادم قطارين في منطقة العياط بمحافظة الجيزة، جنوب القاهرة. وخرج عدد من العربات عن مساره وانقلب.

ماذا حدث؟

قالت الهيئة القومية لسكك حديد مصر إن قطارا متجها من الجيزة إلى الفيوم اصطدم بمؤخرة قطار آخر كان يسير من القاهرة باتجاه أسوان.

وأعلنت وزارة الصحة نقل 112 مصابا إلى مستشفيات في محيط الجيزة. وشملت الإصابات كسورا في الأطراف والحوض والفقرات، وجروحا في الرأس والوجه، وكدمات في الصدر والضلوع. وبحلول المساء كان 71 منهم قد غادروا المستشفيات بعد تلقي العلاج.

واستمرت عمليات الإنقاذ حتى المساء. وشارك فيها سكان محليون إلى جانب فرق الطوارئ وعمال السكك الحديد، واستُخدمت رافعات ثقيلة لإعادة العربات المنقلبة والوصول إلى الركاب العالقين.

ماذا قال الشهود؟

قال عبد الواحد محمد (31 عاما)، وكان يجلس في مقهى قريب، إن 6 عربات انقلبت.

وأفاد أحمد موسى (25 عاما) بأن المنقذين اضطروا إلى الحفر تحت إحدى العربات للوصول إلى الركاب المحاصرين، ووصفهم بأنهم كانوا مكدسين فوق بعضهم البعض. وروى شاهد آخر، هو طه عبد التواب (43 عاما)، أنه رأى شابا يخرج من القطار حاملا جثة والده.

وانتقد أحد السكان، رضا كامل، تأخر عمليات الإنقاذ، وأرجع ذلك إلى ضعف البنية التحتية للنقل في المنطقة.

كيف جاء رد الفعل؟

قال الرئيس عبد الفتاح السيسي إنه يتابع الحادث "باهتمام بالغ". ووجّه أجهزة الدولة بتوفير الرعاية الطبية للمصابين والإسراع في التحقيق، ومحاسبة المسؤولين عن أي تقصير. وأعلنت السلطات فتح تحقيق لتحديد أسباب التصادم. وأعربت وزارة الخارجية الكويتية الاثنين عن تضامنها الكامل مع مصر.

منطقة تحمل ذكريات مؤلمة

شهدت العياط حوادث قطارات دامية من قبل. ففي عام 2002 أدى حريق في قطار جنوب القاهرة إلى مقتل أكثر من 370 شخصا، في واحدة من أسوأ كوارث السكك الحديدية في تاريخ مصر. ووقع حادث آخر في المنطقة عام 2009 أودى بحياة العشرات.

وتُعد شبكة السكك الحديد المصرية من أقدم الشبكات في الشرق الأوسط، ويستخدمها نحو مليون شخص يوميا، وتتكرر فيها حوادث التصادم والخروج عن المسار. وأنفقت مصر مليارات الدولارات خلال العقد الماضي على النقل، ومنه الطرق السريعة وخطوط القطارات فائقة السرعة، لكن أجزاء واسعة من الشبكة القديمة لا تزال بحاجة إلى التحديث.